Les données personnelles collectées sont stockées à l’intérieur de l’Union européenne. © 2021 actu.fr, détenu et coexploité par Publihebdos et ses filiales.Hébergement dédié : Groupe DIS, Digital Ad Trust et ACPM. du moteur fusée Vulcain J. Kermarec CETIM Nantes J. Desclaux et F. Martignac SEP Vernon 1. Le moteur Vulcain® 2.1, développé par ArianeGroup pour propulser l’étage principal du lanceur Ariane 6, dont le premier vol est prévu en 2020, vient d’être testé avec succès. Le premier est un moteur à propulsion solide quand les deux autres sont des moteurs à propulsion liquide. Le moteur principal Vulcain®2.1 est une évolution du Vulcain®2 d’Ariane 5 avec des avancées technologiques majeures : générateur de gaz réalisé par impression 3D, divergent simplifié, nouvelle vanne gaz chauds électrique etc. Parallèlement, le projet Ariane 6 suit son cours, les moteurs Vulcain 2.1 et Vinci ont passé les essais de qualification. L’ADIV est une association de quartier, lanceuse d’alerte et d’idées. Ariane 5 emportera aussi dans l'espace un petit morceau de Normandie, puisque les moteurs de la fusée sont conçus à Vernon, dans l'Eure. C'est l'objectif du programme Ariane 6, dont les moteurs sont développés en Normandie, sur le site de Vernon, avec un lanceur deux fois moins cher qu'Ariane 5. Les innovations embarquées sont nombreuses notamment sur la tuyère constituée de divers matériaux composites, dont le carbone/carbone. Trois étages, trois moteurs, trois choix technologiques qui illustrent comment ArianeGroup s’est organisé pour développer Ariane 6. Ce moteur cryogénique offre une poussée de 135 tonnes dans le vide. J. Desclaux et F. Martignac SEP Vernon I. Ces nouvelles façons de travailler s'appliquent aussi à l'assemblage du nouveau moteur Vulcain à Vernon, dans l'Eure, avec à la clé un gain de temps appréciable. Lampoldshausen, le 23 janvier 2018 Le moteur Vulcain® 2.1, qui propulsera l’étage principal d’Ariane 6, a été testé pour la 1e fois avec succès. Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, de limitation, d’effacement, d’opposition pour motif légitime, d’un droit à la portabilité de vos données, du droit de définir des directives relatives au sort de vos données à caractère personnel après votre mort et, le cas échéant, de retirer votre consentement à tout moment. Le premier tir est prévu pour 2022. À un an du premier vol d’Ariane 6, la mise au point de la propulsion est le dans le bon tempo. Le premier est un moteur à propulsion solide quand les deux autres sont des moteurs à propulsion liquide. Le site de Vernon, qui met au point le moteur d’Ariane 6, … 2.1 au banc d’essais PF50 d’ArianeGroup à Vernon © ArianeGroup/Dominique Eskenazi. ArianeGroup et Engie s'unissent pour mettre Pour atteindre les objectifs du programme Ariane 6, avec des coûts optimisés et des cycles réduits, une nouvelle chaîne d’assemblage des tuyères a été créée au Haillan : la B-Line équipée notamment de deux exemplaires du plus puissant robot au monde. Il a été mis en oeuvre par le DLR (Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt), sur le banc P5 de son site de Lampoldshausen, en Allemagne, pour le compte d’ArianeGroup. ... » L’objectif était de passer du moteur HM7 d’une poussée de 7 tonnes au moteur HM60 Vulcain d’une poussée de 100 tonnes. Les trois moteurs P120C, Vulcain®2.1 et Vinci® qui en sont les fruits poussent déjà tous vers le succès de ce nouveau lanceur spatial européen. Ce souci, pour réduire les coûts et les temps de montage, a été poussé jusque dans les moindres détails, de la conception à l’industrialisation qui prend tout son sens dans la nouvelle ligne de montage high-tech, la V-Line à Vernon, dédiée au Vulcain, en assemblage chez ArianeGroup à Vernon © ArianeGroup, représente la dernière génération de moteurs d’étage supérieur cryogéniques. Ceux-ci sont caractérisés par des performances en cavita­ tion et des vitesses périphériques élevées. Le moteur Vulcain®2.1 est à lui tout seul un bel exemple de la nouvelle organisation d’ArianeGroup guidée par une idée forte : simplification. En effet, il sera utilisé à la fois pour les boosters qui propulseront les futures Ariane 62 (2 P120C) et Ariane 64 (4 P120C) et pour le premier étage du lanceur Vega-C. C’est d’ailleurs parce qu’il peut servir pour Ariane et pour Vega qu’il porte la lettre C, pour Commun. Avant le décollage, tout se joue près de Vernon à 75 km au Nord-Ouest de Paris, sur le site du motoriste spatial français, Snecma. Le moteur ré-allumable Vinci® a réussi 148 tests de qualification, à l’issue de sa dernière campagne, terminée le 12 octobre 2018. Tous doivent décrocher leur billet pour embarquer sur Ariane 6. Sa nouveauté réside en sa capacité d’allumages multiples : Vinci® pourra se réallumer jusqu’à trois fois pour placer plusieurs charges utiles sur différentes orbites, selon les besoins spécifiés par la mission. Comme son grand frère Vulcain®2.1, Vinci® aura lui aussi à terme sa chaîne de montage V-Line dédiée, en cours de finalisation. Ariane 6 : Trois moteurs, un lanceur conçu pour toutes les missions © ArianeGroup. L’arrivée du P120C au banc d’essai des étages à poudre (BEAP) au Centre spatial européen à Kourou © ESA-CNES-Arianespace/Optique vidéo du CSG. Cet APU assure la pressurisation des réservoirs de l’étage et fournit une poussée utilisable pour la séparation des satellites par grappes. Les innovations embarquées sont nombreuses notamment sur la tuyère constituée de divers matériaux composites, dont le carbone/carbone. La tenue du calendrier est la priorité d’ArianeGroup. En 2018, les étapes de développement des trois moteurs ont été franchies dans les temps, les unes après les autres. Vernon, France En charge de la campagne ARTA sur le moteur Vulcain 2 au DLR (en Allemagne) Assistant du Responsable Synthèse Technique moteur Vulcain 2 Ingénieur Marque Vulcain 2 Snecma juin 2006 - déc. Conformément aux principes de l'ESA, de nombreux industriels sont impliqués dans le programme: Snecma Moteurs (France) a développé la turbopompe hydrogène À chaque décollage de fusée, pas moins de 30 tonnes d’hydrogène sont déployées dans les lanceurs. Une performance tant les besoins des deux lanceurs sont différents, ce qui le place au centre de la rationalisation de la filière européenne des lanceurs. Si l’industrie spatiale est en pleine recomposition ces dernières années, le cœur de métier ne change pas : ce qui compte, c’est la poussée des moteurs. aura lui aussi à terme sa chaîne de montage V-Line dédiée, en cours de finalisation. 380 talking about this. Infrastructures critiques pour l’espace, la défense et la sécurité. A Vernon, ArianeGroup achève la phase de tests du moteur Vulcain 2.1. Actuellement, cinq moteurs Vinci® sont en cours de production dans les usines d’ArianeGroup. sont en cours de production dans les usines d’ArianeGroup. En point de mire, la fiabilité pour perpétuer la réputation des lanceurs Ariane. 2.1 est à lui tout seul un bel exemple de la nouvelle organisation d’ArianeGroup guidée par une idée forte : simplification. Le moteur Vulcain 2.1 d’ArianeGroup a terminé ses essais au banc, cumulant près de 4 heures de mise à feu statique. Grâce à lui, Ariane 6 pourra notamment déployer des constellations de micro-satellites. L’expertise d’ArianeGroup au service du carburant « vert » du futur : tel est l’esprit du partenariat signé entre le groupe aérospatial et le fournisseur d’énergie Engie. Marc Michel-Dherissart partager cet article Ce dernier est l’évolution du moteur Vulcain, qui équipe l’étage principal d’Ariane 5. Mais au sol, sur un banc d'essai de façon à le tester dans tout son domaine de fonctionnement en vol. Vulcain 2. C'est ainsi que nait la tradition de nommer les moteurs testés à Vernon par un nom commençant par un V : Vexin, Valois, Viking, Vulcain. Si vous souhaitez nous aider, vous pouvez accepter les cookies, https://actu.fr/normandie/vernon_27681/eure-a-vernon-arianegroup-travaille-sur-le-carburant-du-futur_36503541.html, VIDEO. Une nouvelle qui tombe également à pic à l’heure où l’Union européenne et récemment la France ont annoncé des plans massifs de soutien au développement de la filière hydrogène. Pour atteindre les objectifs du programme Ariane 6, avec des coûts optimisés et des cycles réduits, une nouvelle chaîne d’assemblage des tuyères a été créée au Haillan : la. Le moteur Prometheus est un projet initié par ArianeGroup et le CNES en 2015. Pour assurer le succès de ses futures missions, Ariane 6 mise sur le développement de trois nouveaux moteurs. Si le calendrier du développement est tenu, les performances également ! ), Grâce à lui, Ariane 6 pourra notamment déployer des constellations de micro-satellites. L’hydrogène renouvelable liquéfié permet en effet de faire face aux contraintes particulières de stockage et d’autonomie dans ces secteurs. Il propulse Ariane 6 pendant les huit premières minutes du vol. Ces trois nouveaux moteurs ont chacun un rôle précis qu’il est bon de rappeler. L’ADIV est une association de quartier, lanceuse d’alerte et d’idées. Voici comment en bénéficier, 3  Près de Toulouse. ArianeGroup...-aero-spatial Il est conçu pour être simple à construire et à utiliser. Après des tests réussis pour le moteur Vulcain 2.1 en janvier dernier (il propulsera l’étage principal de la future Ariane 6), le 19 octobre 2018 dans un communiqué de presse, ArianeGroup a annoncé que le moteur Vinci avait passé avec réussite les essais de qualification. Le recueil de cookies est utile à la collecte de revenus publicitaires qui nous permettent de vous proposer gratuitement des informations fiables de qualité. L’idée est de mettre notre savoir-faire au service d’autres industries comme l’aviation. En tant que Responsable Technique du Moteur Vulcain 2.1, je suis responsable de la fin du développement et du suivi en production du moteur Vulcain 2.1, en particulier : - Du développement des composants d’intégration moteur (lignes – flexibles – supports – etc. Pour assurer le succès de ses futures missions, Ariane 6 mise sur le développement de trois nouveaux moteurs. Les trois moteurs P120C, Vulcain. 363 talking about this. Ces trois nouveaux moteurs ont chacun un rôle précis qu’il est bon de rappeler. Conception et design : Datagif. Le moteur Vinci® est donc le premier à avoir bouclé ses tests. Le Vinci® en assemblage chez ArianeGroup à Vernon © ArianeGroup. Ce moteur cryogénique offre une poussée de 135 tonnes dans le vide. ArianeGroup a l’habitude de concevoir des pièces complexes comme celles qui seront nécessaires pour mettre au point ce liquéfacteur : « Pour le moteur Vulcain, nous avons mis au point des turbopompes à hydrogène dégageant la même énergie que deux rames de TGV, précise Philippe Girard. » Direction Vernon (Eure), où il rejoint le programme Ariane 5, qui venait tout juste d’être décidé. Moyens d'essais Les turbopompes hydrogène et oxygène liquides du moteur fusée Vulcain comportent chacune un inducteur. La maîtrise d’œuvre du programme Vulcain lui a été confiée par le CNES, qui assure pour le compte de l’Agence Spatiale Européenne la direction technique et financière du programme Ariane 5. La phase de recherche et développement se déroulera jusqu’en 2024, puis une démonstration commerciale dans un port est prévue à partir de 2025 pour alimenter un premier bateau. 2019 s’inscrit déjà dans la même lignée. On a tous le souvenir flou d’un flash annonçant le succès d’un lancement à Kourou, en Guyane française. En point de mire, la fiabilité pour perpétuer la réputation des lanceurs Ariane. Les trois campagnes d’essais de qualification ont été menées de front. Moteur Vinci d’Ariane 6 : réussite des essais de qualification. ArianeGroup a mis au point un système innovant pour assurer la fonction de réallumage du moteur Vinci® : un générateur de puissance auxiliaire (APU – Auxiliary Power Unit). Le P120C contient 142 tonnes de propergol solide. 2007 1 an 7 mois. Elles sont conservées par ArianeGroup de manière sécurisée conformément à la réglementation et pour 3 ans ou, le cas échéant, la durée de nos relations contractuelles augmentées de 5 ans. Le P120C est à la fois un propulseur d’appoint et un premier étage. Le fait que notre zone d’essai soit proche de Paris est un atout ». Le moteur principal Vulcain®2.1 est une évolution du Vulcain®2 d’Ariane 5 avec des avancées technologiques majeures : générateur de gaz réalisé par impression 3D, divergent simplifié, nouvelle vanne gaz chauds électrique etc. Cet APU assure la pressurisation des réservoirs de l’étage et fournit une poussée utilisable pour la séparation des satellites par grappes. Il est conçu pour être simple à construire et à utiliser. Vernon est le plus grand site d’essai opérationnel hydrogène en Europe. Objectif : mettre au point un liquéfacteur d’hydrogène renouvelable sur le site industriel d’ArianeGroup à Vernon (Eure). Le vol inaugural de la fusée Ariane 6 se précise. Veuillez renseigner ou corriger les champs obligatoires signalés comme non valides. Selectionnez une région ou recherchez une ville, Actu.fr est un site appartenant à Publihebdos (Groupe Sipa Ouest-France) auquel collaborent plus de 400 journalistes professionnels. Moi, je trouvais ça extrêmement intéressant ! Un lanceur spatial est constitué de plusieurs étages : chaque étage possède son propre moteur. On maîtrise le design et la fabrication. C’est du moins ce qu’espère le fournisseur d’énergie Engie. D’un point de vue technique, le lanceur ARIANE est propulsé par 4 moteurs VIKING, conçus et testés sur le site de Vernon. Premier Essai moteur Vulcain au banc PF 50 SEP Vernon (Eure) Mis en service avec Ariane 5, le moteur Vulcain a été développé par Snecma Moteurs. Mais après les moteurs de fusée, l’hydrogène pourrait bien devenir le carburant du futur pour les transports maritimes et fluviaux par exemple. Notre savoir-faire permet déjà de développer des compétences hors du spatial comme pour l’impression 3 D de moteurs par exemple ». Le Vulcain®2.1 au banc d’essais PF50 d’ArianeGroup à Vernon © ArianeGroup/Dominique Eskenazi. Le moteur Vulcain® 2.1, développé par ArianeGroup pour propulser l’étage principal du lanceur Ariane 6, dont le premier vol est prévu en 2020, vient d’être testé avec succès. La pressurisation des réservoirs est une configuration moteur-fusée à ergols liquides dans laquelle un gaz inerte, généralement de lhélium ou de lazote, maintient une pression importante dans les réservoirs à ergols pour alimenter la chambre de combustion. Le P120C contient 142 tonnes de propergol solide. Quel regard portez-vous sur Vernon ? Un nouveau contrat a été signé pour réaliser des essais en 2021 sur le site de Vernon. Le Vulcain 2 est une optimisation du premier Vulcain, portant la poussée à 1 350 kN.Sa hauteur atteint 3,60 m, pour un diamètre en sortie de tuyère de 2,15 m.La turbopompe à hydrogène développe une puissance de 14 MW. Il propulse Ariane 6 pendant les huit premières minutes du vol. La fusée Diamant-A premier lanceur spatial français : longueur 19 m, masse 18,5 tonnes Le Laboratoire de Recherches Balistiques et Aérodynamiques (LRBA) était un établissement de la direction des études et fabrications d'armement situé à Vernon, dans l' Eure. Le moteur Vulcain 2.1 destiné au premier vol d’Ariane 6 a passé avec succès son essai de réception, effectué le 21 juillet dernier sur le site d’ArianeGroup à Vernon, dans l’Eure. Ce moteur cryogénique offre une poussée de 135 tonnes dans le vide. Les solutions doivent ensuite être déployées à partir de 2030. Le bâti-moteur, qui l’accueillera, a été fabriqué aux Pays-Bas. est donc le premier à avoir bouclé ses tests. au point, à Vernon (Eure), un liquéfacteur d'hydrogène. Le journal en illimité en papier ou en version numérique PDF, 1  En Normandie, une mairie de 300 m2 à vendre 105 000 €, 2  Besoin de chèques-vacances pour vos sorties, week-end, loisirs ? sur l’étage supérieur. Sa poussée au décollage peut atteindre plus de 400 tonnes et le moteur fonctionne durant 130 secondes. Si l’industrie spatiale est en pleine recomposition ces dernières années, le cœur de métier ne change pas : ce qui compte, c’est la poussée des moteurs. Assemblé à Vernon en France, un Vulcain nouvelle génération a été expédié et est arrivé de l’autre côté du Rhin pour le centre d’essai de Lampoldshausen du DLR, l’institut spatial allemand. Ne manquez plus un article en vous inscrivant à nos alertes. Directeur d’établissement d’ArianeGroup à Vernon (Eure), Didier Herbeaux mène de front les développements du moteur Vulcain 2.1 à destination du nouveau lanceur Ariane 6, et son rôle à … Le corps central sera propulsé par deux moteurs de Snecma Vernon : un Vulcain®2.1 dérivé de l’actuel moteur Vulcain®2 d’Ariane 5 et un Vinci® déjà bien avancé dans son développement puisqu’il vient de passer sa revue critique de définition. qui en sont les fruits poussent déjà tous vers le succès de ce nouveau lanceur spatial européen. L’objectif de cet ultime essai normand était de réaliser une série de mesures, destinées … En 2018, les étapes de développement des trois moteurs ont été franchies dans les temps, les unes après les autres. L’essai a été mis en oeuvre par le DLR sur son site de Lampoldshausen, pour le compte d’ArianeGroup Il s’agit d’une version optimisée pour Ariane 6 du moteur Vulcain® 2 d’Ariane 5 De plus, le Vulcain 2.1 sera mis à feu sur la base de lancement par des systèmes placés sous la tuyère et non plus par des dispositifs pyrotechniques situés dans le moteur. Il a pour objectif de concevoir un moteur-fusée réutilisable et dix fois moins couteux que la génération actuelle des moteurs Vulcain qui équipe les lanceurs Ariane 5. Les P120C assurent l’essentiel de la poussée au décollage, Vulcain, 2.1 propulse l’étage principal d’Ariane 6 et procure à ce dernier une forte accélération au cours des 8 premières minutes de vol jusqu’à une altitude d’environ 160 km, et Vinci. D’où l’idée d’un partenariat entre les deux entreprises. ArianeGroup a annoncé la réussite d’un test important pour le Vulcain 2.1, l’un des trois moteurs de la nouvelle fusée. Un moteur Vulcain, dans sa nouvelle version 2.1, est venu en voisin de Vernon avec sa tuyère (lire ci-dessous). La prochaine étape sera la réalisation des campagnes d’essais des moteurs M6 et M7, destinés à la qualification des sous-systèmes du moteur. Les données collectées sont transmises aux équipes ou sous-traitants de ArianeGroup. Elles ont vocation à être utilisées pour gérer votre demande. Le moteur Vulcain 2.1 qui propulsera l'étage principal d'Ariane 6 a volé. Il n’existe aucune prise de décision entièrement automatisée par ArianeGroup sur la base de vos données personnelles. Son initiale « V » lui vient de la ville de Vernon, où il est conçu et produit [2]. ArianeGroup a mis au point un système innovant pour assurer la fonction de réallumage du moteur Vinci, : un générateur de puissance auxiliaire (APU – Auxiliary Power Unit). De bas en haut, vous trouverez les P120C, de part et d’autre de la partie basse (ces étages d’accélération à poudre latéraux sont aussi appelés boosters), puis le Vulcain®2.1 sur l’étage principal et enfin le Vinci® sur l’étage supérieur. Pas d’embauche de prévu sur le Plateau de l’Espace mais ce partenariat devrait permettre au site vernonnais de trouver « un relais de croissance à l’heure où le moteur d’Ariane 6 est qualifié (lire ci-dessous) et que la production du moteur d’Ariane 5 doit s’arrêter en 2021 ». Plusieurs versions de ce moteur existent : Vulcain, pour les versions génériques d'Ariane 5, Ariane 5G et 5G+ ; Vulcain 2, pour la version ECA d'Ariane 5, Ariane 5 ECA, développant une poussée plus importante ; Vulcain 2.1, pour Ariane 6. Des moteurs de fusée à ceux du transport maritime il n'y a qu'un pas. , le 4 juin 1996, le moteur Vulcain cumulait une expérience de 285 essais, totalisant 85 000 secondes de fonctionnement. Les P120C assurent l’essentiel de la poussée au décollage, Vulcain®2.1 propulse l’étage principal d’Ariane 6 et procure à ce dernier une forte accélération au cours des 8 premières minutes de vol jusqu’à une altitude d’environ 160 km, et Vinci® apporte quant à lui le complément de vitesse nécessaire pour placer sur orbite les satellites. Tous doivent décrocher leur billet pour embarquer sur Ariane 6. « Nous fonctionnerons avec des équipes intégrées, précise enfin Philippe Girard. Des vannes sont présentes, actionnées par des vérins pneumatiques alimentés en … Engagé dans une course contre la montre, ArianeGroup a choisi pour Ariane 6 une subtile combinaison entre solutions éprouvées et innovation. 2019 s’inscrit déjà dans la même lignée. Sa poussée au décollage peut atteindre plus de 400 tonnes et le moteur fonctionne durant 130 secondes. Au terme de cet essai, le moteur a été déclaré “bon pour le vol”. équipée notamment de deux exemplaires du plus puissant robot au monde. Les moteurs d'Ariane 5 sont conçus à Vernon, dans l'Eure, sur le site d'ArianeGroup. Le lanceur Ariane 6 sera équipé des moteurs Vinci et Vulcain 2.1. « Depuis 40 ans et l'aventure d'Ariane, on maîtrise les systèmes de propulsion fondés sur l'hydrogène liquide ». Le moteur ré-allumable Vinci, a réussi 148 tests de qualification, à l’issue de sa dernière campagne, terminée le 12 octobre 2018. Introduction 2. Toutes les informations collectées dans le présent formulaire sont enregistrées par ArianeGroup, responsable du traitement. La tenue du calendrier est la priorité d’ArianeGroup. Une caméra les filme en train de succomber à la tentation, dans une station de lavage, 4  Champions Cup. Elles sont indispensables pour traiter votre demande. Le moteur Vinci. ArianeGroup a déclaré le moteur Vulcain 2.1 “bon pour le vol” le 16 septembre. Actuellement, cinq moteurs Vinci. ArianeGroup et Engie s'unissent pour mettre au point, à Vernon (Eure), un liquéfacteur d'hydrogène. À un an du premier vol d’Ariane 6, la mise au point de la propulsion est le dans le bon tempo. Engagé dans une course contre la montre, ArianeGroup a choisi pour Ariane 6 une subtile combinaison entre solutions éprouvées et innovation. Le moteur Vulcain 2.1, qui propulsera l'étage principal d'Ariane 6, a été testé pour la première fois avec succès. Un site qui emploie près de 1000 salariés. 2 d’Ariane 5 avec des avancées technologiques majeures : générateur de gaz réalisé par impression 3D, divergent simplifié, nouvelle vanne gaz chauds électrique etc. Si le calendrier du développement est tenu, les performances également ! dlr-arianegroup Née sous le signe de la souveraineté La fusée Ariane occupe une place particulière dans le cœur des Français. Le moteur Vulcain reçoit de ces pompes 200 L d'oxygène et 600 L d'hydrogène par seconde. Retournez votre tablette pour une meilleure navigation. À Vernon, notre site a su évoluer en gardant son âme. Ce souci, pour réduire les coûts et les temps de montage, a été poussé jusque dans les moindres détails, de la conception à l’industrialisation qui prend tout son sens dans la nouvelle ligne de montage high-tech, la V-Line à Vernon, dédiée au Vulcain®2.1. Merci, votre inscription a bien été prise en compte. Le Laboratoire de Recherches Balistiques et Aérodynamiques (LRBA) était un établissement de la direction des études et fabrications d'armement situé à Vernon, dans l'Eure.Le laboratoire a eu un rôle majeur pour le développement des premiers moteur-fusées français à ergols liquides, pour les fusées-sondes, les fusées expérimentales et les lanceurs Diamant. Le moteur Vulcain 2.1 destiné au premier vol d’Ariane 6 a passé avec succès son essai de réception, effectué le 21 juillet dernier sur le site d’ArianeGroup à Vernon, dans l’Eure. Sa nouveauté réside en sa capacité d’allumages multiples : Vinci, pourra se réallumer jusqu’à trois fois pour placer plusieurs charges utiles sur différentes orbites, selon les besoins spécifiés par la mission. Pour exercer un ou plusieurs de ces droits il convient de fournir une pièce justificative d’identité et de contacter la personne en charge de la protection des données de ArianeGroup à l’adresse suivante : Ariane Group, 7-11 quai André Citroën – 75015 Paris, par mail : (, Un lanceur spatial est constitué de plusieurs étages : chaque étage possède son propre moteur. Les tests du moteur Vulcain 2.1 et Vinci d’Ariane 6 sont effectués à Vernon, dans l’Eure. Introduction Une boucle d'essais de pompcs à grande vitesse a été installée au Centre de recherchcs ct d'essais de machines hydrauliques de Grenoble (CREMHyG) par la Société européenne de propulsion (SEP) qui est maître d' uvre du moteur Vulcain du futur lanceur européen de satellites Ariane 5.