Ce moteur-fusée à ergols liquides brûle de l' oxygène liquide et du RP-1 (une variante du kérosène ) qui constitue le mélange le plus utilisé par … par le plan moteur antérieur. SpaceX ou Space Exploration Technologies Corporation, est une entreprise américaine travaillant dans le domaine de l'astronautique.Fondée en 2002 par Elon Musk, SpaceX conçoit, construit et commercialise les lanceurs Falcon 9, les moteurs Merlin qui les propulsent ainsi que le … Cependant, la première étape n'a pas été récupérée avec succès. Pour atteindre cet objectif, l'architecture est simple et utilise des techniques éprouvées. Merlin-1DV+ Use. Il tourne à 36 000  tours par minute , délivrant 10 000 chevaux (7 500 kW). Un essai non planifié d'un moteur Merlin Vacuum modifié a été effectué en décembre 2010. SpaceX a également noté que contrairement à la précédente itération Full Thrust du véhicule Falcon 9, l'augmentation des performances est uniquement due à des moteurs améliorés et qu'aucun autre changement important du véhicule n'est publiquement prévu. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre, Moteur de fusée dans les lanceurs SpaceX Falcon, Test de tir du Merlin 1D sur le banc d'essai McGregor de SpaceX, Cet article concerne la gamme de moteurs de fusée développée par SpaceX. Le moteur tolère des fluctuations dans sa température de fonctionnement et le ratio du mélange d'ergols. La version utilisée sur le deuxième étage du Falcon 9 dispose d'une tuyère allongée optimisée pour le fonctionnement dans le vide et peut être rallumé plusieurs fois. Le 24 novembre 2013, Elon Musk a déclaré que le moteur fonctionnait réellement à 85% de son potentiel, et ils prévoyaient être en mesure d'augmenter la poussée au niveau de la mer à environ 730 kN (165000 lbf) et une poussée par rapport au poids ratio de 180. Cela élimine le besoin d'un système d'entraînement hydraulique séparé et signifie qu'une défaillance de la commande de vecteur de poussée par manque de fluide hydraulique n'est pas possible. SpaceX's Merlin 1D engine has achieved a full mission duration firing and multiple restarts at target thrust and specific impulse (Isp). SpaceX refuse cependant de préciser le combustible utilisé [13]. Le moteur-fusée (Les moteurs-fusées sont des moteurs à réaction utilisés sur les...) Merlin est le propulseur utilisé par les lanceurs Falcon 1 (1 er étage) et Falcon 9 (1 er et second étage) développé par SpaceX. This version of the Merlin 1D was used on Falcon 9 Full Thrust and first flew on Flight 20. Enfin, une variante de vide Merlin 1C est utilisée sur le deuxième étage du Falcon 9. La tuyère est allongée pour permettre une meilleure efficacité dans le vide. Dans une enquête ultérieure, SpaceX a découvert que l'alcool isopropylique , utilisé comme liquide de nettoyage, était piégé et enflammé, provoquant l'arrêt du moteur. Pour la propulsion de ces nouveaux lanceurs, un nouveau moteur-fusée, baptisé PGA (initiales de Paul Gardner Allen), brûlant un mélange d'hydrogène et d'oxygène liquide est développé. Le Merlin 1A n'a été utilisé qu'à 2 reprises sur un lanceur Falcon 1. 03.01.08: Fin du développement du moteur Merlin : SpaceX annonce avoir terminé le développement du moteur Merlin qui doit équiper Falcon 9, le lanceur lourd de la famille Falcon que développe actuellement la firme américaine. Dans la version qui doit être utilisée sur le Falcon 1e (une version améliorée du Falcon 1) et le Falcon 9, le Merlin 1C fournit une poussée de 56 tonnes au niveau de la mer pour une impulsion spécifique de 299 s[6]. Le moteur Merlin, à ergols liquides, est développé par SpaceX. La chambre de combustion est équipée d'un système de refroidissement par circulation d'ergols tandis que l'extrémité inférieure de la tuyère réalisée en alliage de niobium évacue la chaleur par rayonnement. L'augmentation est due au taux d'expansion plus élevé obtenu en fonctionnant sous vide, maintenant 165: 1 en utilisant une extension de buse mise à jour. Le Merlin 1C qui équipe le Falcon 1 a une poussée au niveau de la mer de 35 tonnes et dans le vide de 40 tonnes et une impulsion spécifique de 2 966 m/s. Le moteur est utilisé aussi bien sur le premier étage que sur l'étage supérieur avec dans ce dernier cas une tuyère allongée (rapport de détente > 117). Le Merlin 1D a été conçu à l'origine pour accélérer entre 100% et 70% de la poussée maximale, mais des améliorations supplémentaires depuis 2013 permettent désormais au moteur d'accélérer à 40%. La turbopompe, qui est mise en mouvement par un générateur de gaz, alimente également en kérosène sous pression le système hydraulique qui permet d'orienter la poussée du moteur (sur la version utilisée sur le lanceur Falcon 1, la tuyère qui évacue les gaz produits par le générateur de gaz est orientable et la poussée est utilisée pour orienter en roulis). Peu de temps avant le deuxième vol prévu du Falcon 9 , deux fissures ont été découvertes dans la buse en tôle d'alliage de niobium de 2,7 mètres (9 pieds) de long du Merlin Vacuum. Celui-ci s’appuie sur la technologie des moteurs Merlin utilisés sur les cinq premiers vols de Falcon 9. Ces protocoles ont empêché un deuxième déclenchement de l'étage supérieur pour la charge utile secondaire. Le moteur Merlin 1A est conçu pour les nouveaux lanceurs Falcon 1 et Falcon 9 développés par la société américaine SpaceX. Ce moteur-fusée à ergols liquides brûle de l' oxygène liquide et du RP-1 (une variante du kérosène ) qui constitue le mélange le plus utilisé par … Il a été utilisé sur les deux vols Falcon 9 de 2010. Les moteurs Merlin utilisent du RP-1 et de l'oxygène liquide comme propulseurs de fusée dans un cycle d'alimentation d'un générateur de gaz . Il utilise de l’oxygène liquide et du Kérosène RP-1 (Rocket Propellant 1) spécialement raffiné. À lire aussi — L'Internet par satellite Starlink de SpaceX a récolté plus de 500 000 commandes et acomptes Les ingénieurs, informaticiens et autres mécaniciens qu'il a rassemblés bûchent pendant plus de deux ans pour mettre au point les fameux moteurs "Merlin" qui propulseront le futur lanceur, baptisée Falcon 1. Merlin-1D Je dois dire que je suis assez surpris par le manque de commentaires sur le nouveau moteur Merlin-1D de Space Advanced Technology (SpaceX). du Merlin 1C) et la pression de la chambre dans le "sweet spot" de 9,7 MPa (1 410 psi). Les performances de la première version du lanceur Falcon 9, baptisée V1.0, sont inférieures à celles attendues et SpaceX décide de développer une version plus puissante du Merlin. Cet établissement est fondé en 2002 par Elon Musk, qui a décidé d'investir dans l'industrie astronautique une partie de la fortune gagnée en vendant les sociétés PayPal et Zip2 Corporation dont il était propriétaire. Au cours du premier vol, le 24 mars 2006, il prend feu à la suite d'une fuite de carburant peu après le lancement et entraine l'échec de la mission. Un moteur destiné à la nouvelle version du lanceur Falcon 9 a été détruit lors d’une campagne d’essais menée par SpaceX sur son site texan de McGregor. SpaceX refuse cependant de préciser le combustible utilisé [13]. Ce moteur diffère de la variante du premier étage du Falcon 9 en ce qu'il utilise une buse d'échappement plus grande optimisée pour le fonctionnement sous vide et peut être étranglée entre 60% et 100%. [SpaceX] Actualités et développements de la Falcon 9 et du moteur Merlin Dim 29 Mar 2015 - 15:07 Ce sujet pourra regrouper l'ensemble des discussions sur les évolutions de la F9, de la montée en puissance du Merlin et des technologies de retour du 1er étage. Merlin is a family of rocket engines developed by SpaceX for use on its Falcon 1, Falcon 9 and Falcon Heavy launch vehicles. Le 10 mars 2009, un communiqué de presse de SpaceX annonçait des tests réussis du moteur Merlin Vacuum. Ce gain est obtenu en augmentant de 50 % la pression dans la chambre de combustion qui passe à 97 bars. La turbopompe Merlin 1A utilisait un arbre principal unique soudé par friction , avec des  extrémités en Inconel 718 et une roue RP-1 en aluminium intégrée au milieu. Le Merlin 1D est maintenant proche de la poussée au niveau de la mer des anciens moteurs Rocketdyne H-1 / RS-27 utilisés sur Saturn I , Saturn IB et Delta II . Avec un corps central d'une Falcon 9. Chez SpaceX, en effet, on estime que son lanceur lui revient à environ 300 millions de dollars, ... qui a servi à qualifier le moteur Merlin du Falcon-9. Pour atteindre cet objectif, l'architecture est simple et utilise des techniques éprouvées. Ce moteur-fusée à ergols liquides brûle de l'oxygène liquide et du RP-1 (une variante du kérosène) qui constitue le mélange le plus utilisé par les moteurs développés récemment. . L'accroissement des performances est obtenu en améliorant l'efficacité de la turbopompe : la turbine développe une puissance de 1 860 kW au lieu de 1 490 kW. Merlin-1CV. SpaceX refuse cependant de préciser le combustible utilisé [13]. Avec neuf Merlin 1Ds sur le premier étage, la fusée Falcon 9 produira près de 700 tonnes de poussée. Le moteur développé doit être peu coûteux et fiable. Autre vidéo en provenance de SpaceX, celle du test final de qualification du moteur Merlin 1D. La masse à vide est de 522 kg. Merlin engines use RP-1 and liquid oxygen as rocket propellants in a gas-generator power cycle. L’ingénieur en chef de SpaceX, le père des moteurs Merlin quitte SpaceX (il prend sa retraite). Re: [SpaceX] Actualités et développements de la Falcon 9 et du moteur Merlin Sam 11 Nov - 21:12 @ReusableFan a écrit: D'après cet article de NSF, l'enquête pointerait un problème lié au stand de test lui-même plutôt que lié au moteur Merlin. En octobre 2012, SpaceX rend public son concept de moteur de fusée Raptor. SpaceX y dispose d'une surface couverte de 5,1 hectares permettant d'assembler en parallèle trois lanceurs Falcon 9 ainsi que deux douzaines de moteurs Merlin et trois lanceurs Falcon 1 [12]. Merlin est une famille de moteurs de fusée développée par SpaceX pour une utilisation sur ses lanceurs Falcon 1 , Falcon 9 et Falcon Heavy . Sa chambre de combustion est refroidie par régénération , tandis que la buse d'expansion en alliage de niobium de 2,7 mètres de long est refroidie par rayonnement . Mais le système, jugé peu performant et nettement plus lourd, est abandonné à partir du modèle 1C au profit d'un système de refroidissement utilisant le kérosène qui circule dans la paroi de la chambre de combustion et de la tuyère. Dans cette configuration, le moteur consommait 140 kg (300 lb) de propulseur par seconde. La pression dans la chambre de combustion atteint 110 bars ce qui permet d'obtenir une impulsion spécifique de 348 secondes pour la version fonctionnant dans le vide. Les moteurs sont testés sur un banc d'essais situé à McGregor au Texas. En octobre 2012, SpaceX rend public son concept de moteur de fusée Raptor. Le poids de la turbopompe est resté inchangé à 68 kg (150 lb) Un autre changement notable par rapport au 1A a été le passage à l' allumage TEA - TEB ( pyrophorique ) sur l'allumage de la torche. SpaceX utilise une conception triple redondante dans les ordinateurs du moteur Merlin. SpaceX refuse cependant de préciser le combustible utilisé [13]. Le projet vise à créer un moteur qui serait « plusieurs fois plus puissant que la série de moteurs Merlin 1 et qui n’utilisera plus le carburant RP-1 des moteurs Merlin ». Le projet vise à créer un moteur qui serait « plusieurs fois plus puissant que la série de moteurs Merlin 1 et qui n’utilisera plus le carburant RP-1 des moteurs Merlin ». Le Merlin 1B a été amélioré par rapport au 1A avec une mise à niveau de la turbine , augmentant la puissance de sortie de 1 500 kW (2 000 ch) à 1 900 kW (2 500 ch). Cette méthode d'allumage classique sur les moteurs-fusées à ergols liquides cryogéniques démarre la combustion de l'oxygène et du kérosène qui sont injectés en parallèle. Le carter de la turbopompe a été construit à l'aide de moulages de précision, avec Inconel à l'extrémité de la turbine, aluminium au centre et acier inoxydable de série 300 à l'extrémité LOX. Les moteurs en développement sont en italique. Le Raptor est un moteur très ambitieux dans sa conception et bien plus compliqué pour SpaceX à mettre au point que le moteur Merlin qu'utilisent avec succès les lanceurs Falcon 9 et Falcon Heavy. Explosion d’un moteur Merlin de SpaceX lors d’un test. La turbopompe Merlin LOX / RP-1 utilisée sur les moteurs Merlin 1A – 1C a été conçue et développée par Barber-Nichols. Le moteur Merlin du Falcon 1 était équipé d'un ensemble d'échappement à turbopompe mobile, qui était utilisé pour contrôler le roulis en orientant l'échappement. Le SpaceX Merlin est une famille de moteurs de fusée développée par SpaceX pour une utilisation sur ses lanceurs Falcon 1, Falcon 9 et Falcon Heavy. Le temps de fonctionnement nominal sur le Falcon 9 est de 354 secondes[9],[10]. La panne s'est produite juste au moment où le véhicule atteignait max-Q (pression aérodynamique maximale). Moteur Merlin 1C : à droite l'ex astronaute (Un astronaute est le nom donné à une personne qui voyage ou ayant voyagé dans...) Ken Bowersox vice président de l' assurance qualité (L'Assurance qualité, ou Quality Assurance (QA) en anglais, couvre toutes les activités de...) à SpaceX (SpaceX (ou Space Exploration Technologies Corporation) est une entreprise américaine...) Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Pour permettre à la chambre de combustion de supporter cette pression, sa paroi interne en alliage nickel-cobalt n'est plus réalisée par électroplacage mais utilisant la technique du formage par explosion. Il a volé sur le deuxième étage pour le vol inaugural du Falcon 9 le 4 juin 2010 À pleine puissance et à compter du 10 mars 2009, le moteur Merlin Vacuum fonctionne avec la plus grande efficacité de tous les moteurs de fusée à hydrocarbures fabriqués aux États-Unis. Un Merlin 1C a été utilisé pour la première fois dans le cadre de la troisième tentative infructueuse de lancement d'un Falcon 1. En raison de l'expérience du premier vol du Falcon 1, SpaceX a déplacé son développement Merlin vers le Merlin 1C, qui est refroidi par régénération. En discutant de l'échec, Elon Musk a noté: "Le vol de notre premier étage, avec le nouveau moteur Merlin 1C qui sera utilisé dans Falcon 9, était une image parfaite. " La Falcon Heavy possède à elle seule 27 SpaceX mène actuellement une enquête afin d’identifier les raisons qui expliquent l’explosion d’un de ses moteurs-fusée, survenue lors d’un test effectué le dimanche 5 novembre 2017.L’entreprise vient d’annoncer cet incident qui s’est produit dans ses locaux de MacGregor, au Texas. Le moteur délivre une poussée dans le vide de 44,5 tonnes modulable de 60 à 100 % pour une impulsion spécifique de 340 s. Le moteur est monté sur cardan pour orienter la poussée en lacet et tangage tandis que le déplacement en roulis est réalisée par le biais de la sortie du générateur de gaz. Le premier moteur a été testé pour la durée d'utilisation (329 secondes) le 2 janvier 2010[11]. Les dates indiquées sont celles de lancement du ou des engins spatiaux. Trois versions du moteur Merlin 1C ont été produites. L'utilisation initiale du Merlin 1B devait être sur le lanceur Falcon 9 , sur le premier étage duquel il y aurait eu un groupe de neuf de ces moteurs. 0. La solution technique consistait à couper les 1,2 mètres inférieurs de la buse et à lancer deux jours plus tard, car les performances supplémentaires qui auraient été obtenues avec la buse plus longue n'étaient pas nécessaires pour atteindre les objectifs de la mission. Cette version du Merlin 1D a été utilisée sur Falcon 9 Full Thrust et a volé pour la première fois sur le vol 20 . Au cours des dernières années de sa carrière chez SpaceX, il a travaillé en tant que directeur de la technologie de propulsion (CTO) de la société, et pendant les deux dernières années, il a été conseiller principal à temps partiel pour SpaceX. Tarifs et lancements. Le Merlin a une poussée qui est passée progressivement au fil des versions de 32 tonnes pour la version 1A de 2006 à 93 tonnes de poussée pour la version DV+ produite à partir de 2016. Plusieurs Merlin 1D utilisés pour propulser la version 1.1 de la fusée Falcon. De son côté, SpaceX a récupéré beaucoup de technologies de la NASA, notamment pour le moteur Merlin du Falcon 9. La turbopompe fournit également du fluide haute pression aux actionneurs hydrauliques , qui se recycle ensuite dans l'entrée basse pression. Il était destiné aux lanceurs Falcon 1 , capables de produire 380 kN (85000 lbf) de poussée au niveau de la mer et 420 kN (95000 lbf) dans le vide, et fonctionnant avec une impulsion spécifique de 261 s (2,56 km / s) en mer. Le Merlin 1C est caractérisé par une tuyère et une chambre de combustion refroidies par circulation d'ergol. Le moteur-fusée Merlin est le propulseur utilisé par les lanceurs Falcon 1 (1 er étage) et Falcon 9 (1 er et second étages) développés par SpaceX. La dernière modification de cette page a été faite le 10 mars 2021 à 12:43.
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